Technische Fragen
Finden Sie hier die Antworten auf die meist gestellten Fragen unserer Kunden. Sollten Sie darüber hinaus noch Fragen haben, klicken Sie bitte auf >> Kontakt.
Was ist der Bremsassistent?
Der Bremsassistent funktioniert folgendermaßen: Sensoren messen, mit welcher Geschwindigkeit das Bremspedal niedergetreten wird. Wurde auf diese Weise eine Notsituation festgestellt, generiert ein spezieller Verstärker zusätzlich zu dem vom Fahrer ausgeübten Pedaldruck einen Überdruck in der Bremsanlage. Dadurch wird viel schneller die volle Bremsleistung ausgenutzt und das ABS tritt schneller in Aktion. Außerdem hält der Bremsassistent den Höchstdruck und damit die maximale Bremsleistung konstant aufrecht, bis der Fahrer den Fuß ganz vom Bremspedal genommen hat. Beim normalen Bremsbetrieb ist alles wie gewohnt, der Bremsassistent greift nicht ein.
Was ist ABS?
ABS steht für Anti-Blockier-System und verhindert das Blockieren der Bremsen. Mit Hilfe von Sensoren in allen vier Rädern, stellt das System bei starkem Bremsen Blockiergefahr an einem Rad fest und ein Bordrechner reduziert den Bremsdruck an diesem Rad. Auf diese Weise behält der Fahrer die Kontrolle über die Fortbewegungsrichtung seines Fahrzeugs.
Was ist die Renault Key Card?
Die Renault Key Card wurde zusammen mit Valéo entwickelt. Das System funktioniert per Funk und hat die Form einer Karte im Kreditkartenformat. Bei der Fernbedienungsversion werden wie bei einer herkömmlichen Fernbedienung Türen, Kofferraum und Tankverschluss durch Tastendruck ver- bzw. entriegelt. Im Fahrzeug dann steckt der Fahrer die Karte in den Schlitz eines Lesegeräts in der Mittelkonsole und drückt die Start / Stop-Taste. Das System erkennt die Karte, deaktiviert Wegfahrsperre und elektromechanische Lenksäulenverriegelung und startet automatisch den Motor. Sowie der Motor läuft, lässt sich der Anlasser nicht mehr betätigen und eine mechanische Verriegelung verhindert das Herausziehen der Karte. Die Zentraleinheit verarbeitet bis zu vier verschiedene Karten, in denen individuelle Sitz- und Außenspiegelposition, Klimatisierungseinstellung und Radiosender gespeichert sind. Darüber hinaus kann die Renault Key Card Informationen speichern: VIN-Nummer, polizeiliches Kennzeichen und bei jeder Fahrt die verbleibende Kraftstoffmenge, den Ölstand, die bis zur nächsten Inspektion noch zu fahrenden Kilometer usw. Beim Renault Hands-free-System für die Spitzenmodelle registriert das System die Nähe des Fahrers, sobald er sich mit der Key Card in der Tasche dem Fahrzeug nähert. Die Türen usw. werden bei Berühren eines der Türgriffe, hinter denen sich Sensoren befinden, automatisch entriegelt. Zieht der Fahrer die Key Card heraus und entfernt sich, betätigt das System automatisch die Zentralverriegelung.
Was ist das Electronic Stability Programm ESP?
Das Electronic Stability Program ESP hilft dem Fahrer, ohne an seiner Stelle zu agieren, im Falle von Schleudern - z.B. wegen eines plötzlichen Ausweichmanövers - die Gewalt über sein Fahrzeug zu behalten. Sowie eine Abweichung festgestellt wird (etwa Übersteuern, seitliches Wegrutschen), veranlasst das ESP über den Motor oder durch Abbremsen eines oder mehrerer Räder eine in die entgegengesetzte Richtung gehende Wirkung, die das Fahrzeug wieder auf den richtigen Kurs bringen soll.
Was ist die Anti-Schlupf-Regelung ASR?
Die Anti-Schlupf-Regelung ASR, die beim Anfahren und Beschleunigen wirksam wird, ergänzt die Leistungen des ESP bei schwierigen Traktionsbedingungen. Der Bordrechner registriert ständig die Unterschiede in der Drehgeschwindigkeit aller vier Räder. Wird ein Durchdrehen eines der Antriebsräder festgestellt, so wird dieses gebremst und ein Teil seines Drehmoments auf das zweite Antriebsrad übertragen. Zugleich wird über das elektronische Gaspedal das Motordrehmoment reduziert
Was ist der Tempomat?
Am Geschwindigkeitsregler kann der Fahrer eine Reisegeschwindigkeit einstellen, die das Fahrzeug dann einhält, und anschließend den Fuß vom Gaspedal nehmen. Modifizieren lässt sich diese Geschwindigkeit mittels Plus- und Minus-Tasten am Lenkrad. Der Fahrer kann vorübergehend schneller fahren - anschließend findet der Wagen zur eingestellten Geschwindigkeit zurück. Durch Bremsen oder Kuppeln wird das System deaktiviert. Will der Fahrer zur vorher eingestellten Reisegeschwindigkeit zurückkehren, drückt er die RESUME-Taste am Lenkrad. Am Geschwindigkeitsbegrenzer kann der Fahrer die gewünschte Höchstgeschwindigkeit einstellen. Diese Obergrenze lässt sich mittels zweier Tasten am Lenkrad erhöhen oder absenken. Versucht der Fahrer schneller zu fahren, wird das Gaspedal inaktiv. Im Notfall kann er es über einen gewissen Widerstand hinaus ganz durchtreten und die eingestellte Geschwindigkeit überschreiten. Durch Verlangsamen oder Abbremsen unter das anfangs eingestellte Höchsttempo wird die Tempobegrenzungsfunktion wieder aktiviert
Was ist die Parkhilfe?
Die Parkhilfe entdeckt beim Rückwärtsfahren etwaige Hindernisse. In den hinteren Stoßfänger sind vier Ultraschalldetektoren integriert. Bei eingelegtem Rückwärtsgang macht ein Warnton den Fahrer auf entdeckte Hindernisse (im Abstand von 1,5 m bis 20 cm) aufmerksam.
Kann ich meinen Wagen mit bleifreiem Benzin fahren?
Zur Verwendung des richtigen Kraftstoffs und zur Vermeidung vorzeitigen Motorverschleißes ist es unerlässlich, die Herstellerempfehlungen zu beachten. Vor allem Fahrzeuge mit Katalysator brauchen auf jeden Fall bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von 95 oder 98.
Was ist die Reifendruckkontrolle SSPP?
Bei der für Renault und Michelin patentierten Reifendruckkontrolle hat jedes Rad einen ins Ventil integrierten Sensor, der regelmäßig den Innendruck des Reifens misst. Die Daten werden kodiert und per Funk einem Bordrechner übermittelt. Das System informiert den Fahrer, wenn etwas mit dem Reifendruck nicht stimmt (langsames Entweichen oder falsch aufgepumpter Reifen) und ob dieser der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit angepasst ist. Auf einer Darstellung des Fahrzeugs an der Instrumententafel geben Leuchten Ort und Art der Störung an: gelbe Leuchte - "Service" - bei Störungen, die eine Kontrolle erforderlich machen, und rote Leuchte -"Stopp" -, wenn sofort zum Radwechsel anzuhalten ist. In manchen Versionen gibt das Gerät auch beim Anlassen und im Störungsfall die Druckwerte an.
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